今日少し事件が有りまして、兄上様の飼ってる

バカ犬が脱走して、警察に保護されました

警察に引き取りに行く途中、W3の初期型に遭遇

私もW1SAを何とかしないといけないと

突然思いつき、車検も受けないといけないので

動かすことに、いつも突然始まります

私のW1SAは平成29年に車検が切れてから

倉庫の奥で寝てました、錆びだらけなのはお約束です

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今年は厄も明けたので、バイクに乗ろうと思っていたので

倉庫の奥から引っ張り出してきました

一応、動かしました、なんてね!

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素直にキックしたけど、パスンとも言わない、やっぱりか!

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キャブをばらしましょう、巷ではドーピングキャブがはやりですが

そんな物付いてません、4年前から時間が止まってますから

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右はまあまあ綺麗、よしよし

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左はどひゃ~~~でした

僅か4年でこんなことに成るなんて、信じられないです

最近はバイオガソリンに成ってるので、その副作用かも

速攻でキャブクリーナーで洗うと簡単に落ちました、よかった!

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一応フロートレベルも確認、まあ良いでしょう、たぶん



何とエンジン掛かりました、アイドリングが高いのは

エンジンがお亡くなりに成りかけてるのでこんなもんでしょう

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約1000回転です、500回転なんて夢のまた夢です

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いにしえのHIDを車検用H4バルブに交換

ウインカーポジションやポジションランプ付けてるので

このままでは車検に落ちるので、ウインカーポジションを切って

ヘッドライトの中にあるLEDポジションランプも切って

後は、オイル交換して、バッテリー買って、もう一度点検して

車検場に行くだけです、まあ4月に成ってからですけどね



車検受けるためにはいろいろやらないといけません


最近567自粛で、あまりいじることができていません

という言い訳は置いといて、今年は走るとの年頭の誓いも有り

しぶしぶ重い腰を上げて(重いのは全身ですけどね)

ほとんど何もしていないS3もメンテをやりませう

まず、よく張り付いていたクラッチを見てみることにしよう

ねぜか半クラができない、カックンクラッチに成っていました

まあ、プライマリーにオイル入れる時は柔らかいオイル入れるのに

20w50の汚れたオイルが回れば張り付きますわな

そして、ばらしながら気が付いたのですが(遅い!)

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あれ?一次チェーンがゆるゆるです?伸びたのかな??

なわけ無いですよね,で、外してよくよく見てみると

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何か落ちてる、メグロによく有るプライマリーチェーンのコマ落ちです

そりゃ緩みますわな、高速乗ったり、かなり酷使しましたから、、、

チェーンもイナバウアー状態(古い!)

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これは交換です、メグロジュニアのドライブチェーンは

429という変なサイズで、現在では入手困難ですが

プライマリーチェーンはなんと420です、これは今でもOK

クリップでつないであるので交換は簡単とっとと交換しましょう。

で、話は少し戻りますが、クラッチは完全に張り付いてました

クラッチ板を外してたんですが、やってしまいました

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クラッチハウジングにあるローラーを落としてしまいました

新車時には落ちない構造なんですが、摩耗が激しく

ほとんどのメグロで落ちるので、外すとき注意が必要です

実は何回もやっています、ここらがど素人ですね!

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油でべとべとのクラッチ板はパーツクリーナーで洗浄しまししょう

組付ける時にまたまたやってしまいました

そのままでは落ちてしまうので、グリスを塗ってローラーを入れるんですが

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これが縦にも入るんですよね、これも何回も同じ事やってます

そんなこんなで組みあがったんですが、なんか変!

左のナットは出っ張ってるのに

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右のナット締まり方が微妙に違う

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こちらはへこんでます

アクスルシャフトは両ナットなので、どうしても右のナットが

緩むので、アクスルシャフト外して簡単なバイスに挟み

メガネレンチで緩めようとしましたが、ダメでしたIMG_5694

あまりきつく締めて傷が入るとダメなので

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反対のナットを挟み、いにしえの道具で緩めると

なんてことでしょう簡単に緩みました、やっぱり道具ですね
今度は右も

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左も同じぐらいに調整しました、めでたしめでたし

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一応ど素人整備の完了ですが

一度大掃除しないといけないですよね~

ガレージを見ればわかりますが掃除は大嫌いです

流石に見ないことには出来ないですよね~~

次から次と問題が山積してます、あ~~身が重い









せっかく収まりかけたと思ってた567ですが、またぶり返してますね~

おかげさまで何にもできず日々を過ごしてます、まあ、言い訳ですね

久しぶりに倉庫に行くと兄上様が三輪車のタイヤを変えてました

まあ、フロントでしたが傍目で見てる訳にもいかず

しぶしぶ手伝いました、ワンサイズ太いタイヤを買ってたので

はめるのに苦労してホイルをべこべこにしたのはお約束です

まあ、チューブ入ってるので大丈夫でしょう

以前、ベルトとウェイトローラー変えた方が良いよと言ってたら

ちゃんと買ってありました、これは変えろということですよね

はい、大家さんの言うことには逆らえません

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で、リヤタイヤ外して、ばらしていきましょう

カバー類を外すと、何とも、いろんなものが付いてます

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これは、ベルトまで中々たどり着けませんね、ぶつぶつ

なんでこんなややこしいのかね

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取り合えず浮かして外していきます
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ベルトはそんなに傷んでませんでした、早まったかな

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そんなこんなで完成です

結局、自分のバイクは全然いじれずじまいでした

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